Category: путешествия

Category was added automatically. Read all entries about "путешествия".

Юмор

Турслет людей с инвалидностью

Республика Башкортостан родина адаптивного туризма!

   В Салаватском районе состоялся очередной турслет людей с повреждением опорно-двигательного аппарата.   Турслет стал доброй традицией и в этот раз на берегу реки Юрюзань собрал  более 230 человек. Любители туризма приехали из разных районов Башкирии, а также из Перми, Екатеринбурга и Челябинска. Организатором проекта выступила Башкирская республиканская организация Всероссийского общества инвалидов при поддержке Фонда Президентских грантов.




 Первый турслет состоялся тридцать лет назад, по инициативе Флюра Нурлыгаянова – первого председателя Башкирской Республиканской организации Всероссийского общества инвалидов. Небольшая группа туристов с инвалидностью на катамаране прошлась по реке Юрюзань и Павловскому водохранилищу. С тех пор инватуризм в Башкортостане стал регулярным, популярность его по всей России растет, но родиной мы называем Республику Башкортостан.
 Помимо того, что туристы разбивают лагерь, ставят палатки, и готовят сами, они еще и соревнуются. Это, как правило, четыре дистанции: водная, пешая, на колясках и ориентирование на местности. Иногда добавляется и  горная дистанция для любителей скалолазания.


   Проложить горную дистанцию задача не из простых, но теперь, благодаря РССИ (Российский спортивный союз инвалидов, президент которого Флюр Нурлыгаянов) и Фонду президентских грантов, появилась возможность устанавливать мобильный скалодром.

   В этом году на турслете в Башкортостане мобильный скалодром был установлен впервые. Провести мастер класс по скалолазанию был приглашен Михаил Сапаров из Крыма. Опытный скалолаз, двукратный чемпион мира по адаптивному скалолазанию и руководитель проекта "Верь в себя" зажигал своей энергией наших туристов, вдохновляя их покорить семиметровую вертикаль. Скаладром быстро стал популярным, свои силы пробовали и дети и старшее поколение. После дистанции уверенность в себе окрыляла наших туристов. Многие из ребят твердо решили – найти секцию и заниматься дома.


Вторым подарком от РССИ стал  Парусный катамаран.





  Парусник предназначен для хождения по большой воде, может идти и по течению, и против течения, и по ветру, и против ветра. Научиться управлять катамараном можно буквально за час, он рассчитан на трех человек, ему не нужны весла, он не боится волн и может развивать хорошую скорость  13 км в час. Как раз перед турслетом, парусный катамаран прошел обкатку на маршруте, который первый раз был пройден 30 лет назад. Маршрут будет доработан и следующим летом, и ребята смогут ходить по нему на парусном катамаране.


 Благодаря таким инициативам, которые получают поддержку от Ростуризма и Фонда президентских грантов, туризм в Республике Башкортостан развивается. Сейчас РССИ ставит для себя новые задачи: разработать адаптивные маршруты по России и Башкортостану, что совпадает со стратегией развития внутреннего туризма в России.


  Об этом говорит и глава республики Радий Хабиров:
   «Сейчас важно не останавливаться на достигнутом, а работать, чтобы Башкортостан стал одним из самых привлекательных для туристов регионов России».


Краткая справка:
Флюр Нурлыгаянов – почетный, первый председатель Башкирской республиканской организации Всероссийского общества инвалидов, первый заместитель председателя Всероссийского общества инвалидов, президент Российского спортивного союза инвалидов, генеральный секретарь Параолимпийского комитета России, шеф миссий сборных команд России на Параолимпийских играх в Нагано-1998, Сиднее-2000, Солт-Лейк-Сити-2002.


   Сегодня он вернулся на малую родину в качестве кандидата в депутаты Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации восьмого созыва по одномандатному избирательному округу Республика Башкортостан — Уфимский одномандатный избирательный округ номер 3.

  Башкортостан малая родина Флюра Нурлыгаянова.
   Родился в Уфе, вырос на улицах Черниковки, ездил в деревню к бабушке в Чекмагушевский район, окончил школу №61, потом Уфимский автодорожный техникум, поступил в Московский автодорожный институт. С 1982 года из-за травмы позвоночника на инвалидности.

Флюр Нурлыгаянов – человек с опытом добрых дел  в обновленной партии «Справедливая Россия – патриоты за правду»





Collapse )



promo stodvach february 15, 18:02 9
Buy for 20 tokens
kabzon: Айда друзья промокодами на халявы меняться. Я вам свои актуальные промики оставлю, а вы свои пишите: Промокод ОЗОНа (300р) OZONP75L3L (приветственные бонусы) или по ссылке: https://www.ozon.ru/referral/?code=OZONP75L3L Всё просто. Вбиваете промокод, получаете 300…
Юмор

Сплав по Башкирии. Река Белая. От Миндигулово, до Каповой пещеры.

Отличный маршрут. Добавлю ка я его к себе в коллекцию.
Очень удобный тем что выход на маршрут в месте ночевки. Маршрут не сложный. Подробнее можно почитать у блогера Кабзона, я же вам расскажу более сухим языком, но более понятным туроператорам и туристам в классическом понимании этого слова.

И так первый день.
Река Агидель Бурзянский район село Сталосубхангулово
1-й день.
Проезд к турбазе д.Миндигулово Бурзянского района РБ до 17.00. ч.,





Размещение в  Отель "КаповаТур" в деревянном коттедже.
Ознакомление с турбазой, катание на лошадях, катание на деревянных лодках на р. Белая.  Баня. Ужин. Вечер у костра.
2-й день. Завтрак в 9.00 ч. Инструктаж по правилам поведения на воде и на туристских стоянках. Подготовка группы к отъезду. Доставка группы на а/м УАЗ, «Газель» до места начала сплава.

Сплав на катамаранах по реке Белой.
Collapse )
Юмор

А давайте, по примеру американцев, просто не дадим визы футболистам зарубежных сборных?

- Зачем?

- Тогда золотые медали Чемпионата мира 2018 будут наши!



- Не получится. Чтобы чемпионат формально состоялся, придется дать визы хотя бы одной сборной, а это значит максимум серебро.
Юмор

Пара слов про обучение в Чехии.

С другом искали куда отправить его ребенка за границу на летние каникулы.
Что бы и отдохнул и английский подтянул.
Нашел у Алисы Курамшиной интересный пост про каникулы в Чехии.
Вчера созвонились с Уфимским представителем
Летнего языкового лагеря в Праге. Будем думать.
Сама идея, отправить ребенка зарубеж в страну бывшего СССР, мне очень понравилась. И не далеко и не так дорого.


Информация про обучение подростков за границей тут:



tsa_tsa

Из Уфы с пользой, или Что делать школьнику летом в Праге


У меня сейчас как-то много информации появилось по летним лагерям для детей и молодёжи как в Башкирии, России, так и за рубежом. Думаю, кому-то эта информация может пригодиться, так что начинаю делиться.

Начнём с зарубежа.

Языковые курсы за границей, с погружением, становятся всё более популярны, не говоря уж о том, что они очень эффективны.
Потому что именно там можно совместить очень полезное (изучение английского языка, к примеру) с очень приятным (путешествия в новые города и страны). Летний языковой лагерь в Праге (Чехия) от Prague Education Center вполне подходит для решения этих задач. Тем более, что это летний лагерь с изучением английского языка или чешского — на выбор.



Зачем нужен чешский язык, может кто-то спросить. Дело в том, что сейчас популярно и получение высшего образования в Чехии, а оно там ведётся преимущественно на местном языке. Про английский, думаю, и так всем понятно.

Немаловажно: летний лагерь подходит не только для школьников Уфы и окрестностей, но и для студентов, поскольку принимаются люди от 10 до 25 лет. Каждый будет учиться со сверстниками!


И не только учиться, оказывается:

Программа включает:

Collapse )


Юмор

Эволюция туристического и альпинистского снаряжения с конца 70-ых годов до нашего времени не от Чарл

не от Чарльза Дарвина, а от Владимира Маркова Часть 15

Плавно переходим от керосиновых старичков и обращаемся к более юному поколению - горелкам бензиновым.
По традиции обратимся к Великому Интернету: «Горелка бензиновая - устройство для смешения воздуха (кислорода) с жидким топливом с целью подачи смеси к выходному отверстию и ее дальнейшего сжигания с образованием устойчивого фронта горения (факела). У бензиновой горелки есть только одно, но важное достоинство: топливо для нее можно достать где угодно и стоит оно при этом дешево. Кроме того, бензиновые горелки несколько менее восприимчивы к холодам-морозам. Достоинств у бензиновых горелок мало, зато недостатков хоть отбавляй.
Первый - они очень чувствительны к чистоте топлива. Бензин с "песком и илом" станет большой проблемой, по причине засорения дросселя - маленького отверстия, через которое бензин поступает на парогенератор. Засорение этого отверстия мгновенно портит радужную картину приготовления еды и вызывает необходимость прочистки.


Бензиновая горелка без насоса Примус «Туристский»
в работе пашет как ракета на старте










Старший брат бензиновая
горелка без насоса «Juwel 84»
- «Duck 1963 hunter».



Плавно переходим от керосиновых старичков и обращаемся к более юному поколению - горелкам бензиновым.
По традиции обратимся к Великому Интернету: «Горелка бензиновая - устройство для смешения воздуха (кислорода) с жидким топливом с целью подачи смеси к выходному отверстию и ее дальнейшего сжигания с образованием устойчивого фронта горения (факела). У бензиновой горелки есть только одно, но важное достоинство: топливо для нее можно достать где угодно и стоит оно при этом дешево. Кроме того, бензиновые горелки несколько менее восприимчивы к холодам-морозам. Достоинств у бензиновых горелок мало, зато недостатков хоть отбавляй.
Первый - они очень чувствительны к чистоте топлива. Бензин с "песком и илом" станет большой проблемой, по причине засорения дросселя - маленького отверстия, через которое бензин поступает на парогенератор. Засорение этого отверстия мгновенно портит радужную картину приготовления еды и вызывает необходимость прочистки.

Второй недостаток бензиновых горелок заключается в необходимости их "разводить". Эта процедура занимает несколько минут и обычно сопровождается не самыми приятными явлениями. Для начала надо залить в бак горелки бензин. Делать это следует аккуратно, ибо, попав на поверхность горелки, он может в последствии воспламениться. Одновременно, хорошо бы очистить бензин от "песка и ила", для чего процедить бензин через многократно сложенную марлю или ткань. Во время этого процесса бензиновое благоухание распространяется далеко от места заливки.
Далее, в баллоне надо создать давление при помощи встроенного насоса. Наконец, в зависимости от конструкции, необходимо разогреть саму горелку, чтобы "процесс пошел". Для этого чаще всего используют сухой спирт, раскладывая его на горелке и поджигая. Наконец, наступает самое интересное: вы поворачиваете вентиль и… из примуса вырывается столб пламени и черного дыма. Это значит, что примус еще не нагрелся. Наконец, горелка прогревается, и начинает работать устойчиво. Но стоит вам прервать процесс хотя бы на 5 -7 минут и примус опять необходимо "разводить".

Бензиновая горелка с насосом Примус
«Шмель1», сделан в России


Третий недостаток бензиновых горелок - они периодически начинают извергать из себя в разные стороны пламя, а то и вовсе взрываться. Это делает использование бензиновых горелок в помещениях и внутри палатки крайне не рекомендуемым, хотя, конечно, грамотное обращение с горелкой существенно снижает риск пожаров. Бензиновые горелки более тяжелые и громоздкие, чем их газовые собратья. Бензиновая горелка имеет неприятное свойство коптить. Наконец, особых слов заслуживает само топливо. Конечно, оно дешевое и распространенное, но его трудновато удерживать в замкнутых объемах. Бензин постоянно стремится пропитать все вокруг себя ароматом бензоколонки. Перевозить топливо внутри рюкзака плохо ("аромат" может передаться продуктам и одежде). Дополнительные сложности присутствуют с покупкой бензина - в пластиковые бутылки разливать бензин на колонках запрещено, а перевозить его в железных банках - тяжело и неудобно.
Но, конечно, есть и достоинства. Во-первых, это способность работать при низких и сверхнизких температурах, при которых газ отказывается работать. Ведь с газом начинаются проблемы уже при переходе через минус 5 градусов. Обычное дело, когда приходиться отогревать газовый баллон перед навинчиванием на горелку, дабы она заработала. Исключением является специальные газовые баллоны, где соотношение пропан/бутан отличается от обычных 20% + 80% и, как правило, составляет 35% + 65% + некоторое количество изобутана.
Такие баллоны позволяют уверенно работать газовым горелкам вплоть до минус 23 градусов. Но это исключение, да и температура бывает далеко за минус 23, а кушать надо и при этой температуре. Во- вторых, бензин есть везде, а вот газовые баллоны - далеко не везде. Причем перевозить их на авиатранспорте нельзя. Так что есть масса примеров, когда просто нет альтернативы и необходимо использовать бензиновые примуса. Среди современных примусов широко распространены так называемые мультитопливные горелки (Multi Fuel System). Их главная особенность - это возможность работы на нескольких видах жидкого топлива (очищенный бензин, бензин со свинцовыми присадками, керосин и даже соляра).
Для перехода от «мягких» видов топлива к «жестким» необходимо лишь сменить форсунку. Времени это занимает не более полутора минут. Эти примуса очень устойчивы к засореньям, но даже если это случиться у них есть эффективные системы прочистки. Законодателями мод в данной сфере являются, пожалуй, две фирмы, уже упоминавшиеся выше - MSR и Primus. У первой три многотопливных горелки (DragonFly), а у второй две (Himalaya VariFuel (LFS), Himalaya MultiFuel (MFS) ). 1) Himalaya VariFuel (LFS) Имеет вес 424 г, мощность 2800 W и кипятит литр воды за 4 минуты. Ее стоимость порядка 114 у.е. В комплекте 2 форсунки: одна под мягкие виды топлива, а другая под жесткие. 2) Himalaya MultiFuel (MFS) Это единственная в своем роде горелка. Она, помимо того, что является многотопливной, она еще может работать на газу!!! Эта горелка, по сути, является гибридом двух горелок: шланговой бензиновой Himalaya MultiFuel и шланговой газовой горелки EasyFuel. Имеет вес 505 г, мощность 2800 W и кипятит литр воды за 4 минуты. Ее стоимость порядка 130 у.е.».
Интересными наблюдениями относительно примуса «Огонек» поделился Игорь Чумак: « Сразу после покупки «Огонек» имеет смысл разобрать, посмотреть что внутри, и собрать обратно (горелку от бачка откручивать не стоит). Все равно когда-нибудь придется это делать впервые. В корпусе примуса на заводе сделали много узких дырок. Если 2-3 дырки объединить в 1 большую, то примус можно будет разжигать сухим горючим. С верхней стороны экрана-отражателя неплохо присобачить каким-либо образом 2 небольшие хваталки для пальцев - тогда этот предмет можно будет снимать/устанавливать/ поправлять чистыми руками. Хваталки я сделал так: просверлил сверху экрана 2 отв. 2мм., нарезал резьбу М2.5 и ввинтил 2 винтика с большими головками. На морозе ниже -15°С экран можно не устанавливать. Берется 30-40 см. кусок медной оплетки от тонкого провода, одним концом вяжется к корпусу, другим - к ручке-регулятору, посередине одевается воронка для бензина. Меньше шансов что-то потерять. Проблем с бензином, вылившимся в рюкзаке из примуса, не будет, если при транспортировке бензин выливать обратно в флягу. Кстати о флягах: носить горючее удобнее в 2-литровой ПЭТ-бутылке, а заправлять примус - из 0.5-л. Примус - в рюкзаке в 2 кульках и мешочке горючее - в наружных карманах. Никакого запаха. Весьма неплохо иметь кусок стеклоткани ~70x70 см. В эту штуку можно закутать примус с котелком (защита от ветра, экономия тепла, быстрее закипит), на ней удобно разбирать примус для заправки. "Огонек" не любит воды в бачке, так что воронку в снег класть не надо. Когда вода капает на горелку - тоже плохо, котелок на снег лучше не ставить. Если плоскогубцы остались дома, крышку на бачке изо всех сил лучше не закручивать. Может, стоит припаять твердым припоем к крышке барашек? Не проверял.
Откручивать крышку тоже надо аккуратно а вдруг там избыточное давление осталось... Неизвестную жидкость из непонятной канистры лучше не наливать не всё то бензин, что нефтью воняет. Кстати: на заправке в пластиковую тару могут и не налить! В ремнабор неплохо взять тонкую нихромовую проволочку (для прочистки горелки), кусок резины на прокладку, каплю теплостойкого клея (в инструкции пишут "бакелитовый лак" думаю, эпоксидка тоже сойдет). А самый радикальный выход - купить газовую горелку. Мороки таки меньше. И бензиновый кризис не страшен».



Наш легендарный Примус «Огонек»,
сделано в России.

Еще нашел интересную историю про зарождение нашего «Огонька»: «Наш примус "Огонёк" был скопирован с бензиновой горелки "Juwel 84" немецкого производства, данная модель была выпущена в 50-х годах. Вообще первая горелка данной конструкции "Juwel 33" была выпущена в 1933 году и была полностью из латуни. Имела вместимость 150 мл. и мощность 1,4 кВт. После второй мировой войны горелка "Juwel 33" была несколько конструкционно изменена и в связи с экономическими трудностями (территориально он выпускался в Дрездене- ГДР) бачёк начал выпускаться не из латуни а из обычного железа. Эта модель была названа "Juwel 34" (в 80-х годах стоил 11,20 марок). В данном в случае, в отличие от "Juwel 33", номер модели никак не связан с годом выпуска. В 50-х годах данная модель была ещё раз изменена. Была увеличена мощность горелки до 2-х кВт. и увеличена ёмкость бачка до 300 мл. так появилась новая модель, которую назвали "Juwel 84" (в 80-х годах стоил 14,80 марок). Почему именно под номером 84 мне узнать так и не удалось.
Collapse )
Юмор

Знаете куда на многих своих фото указывает Уолтер Дисней?

И почему он это делает двумя пальцами?
Заметили?

Два пальца Уолта Диснея Walt Disney, курение, Вредные привычки, тайны, фотография, история, загадки истории, длиннопост

Складывает вместе средний и указательный палец и указывает куда-то сложенными вместе указательным и средним пальцами правой руки.



А знаете ли вы. что если в Диснейленде спросить дорогу. то сотрудники с большой долей вероятности покажут вам дорогу так же двумя пальцами..

Два пальца Уолта Диснея Walt Disney, курение, Вредные привычки, тайны, фотография, история, загадки истории, длиннопост

Почему?
Collapse )


Юмор

Итальянцы не приедут в Россию на ЧМ-18.

На своём поле, в Милане, два тайма бегали по полю в трусах и все зря.
Шведы билась не на жизнь, а насмерть и выстояли со счетом 0:0.




В Милане слезы.
На стадионе "Джузеппе Меацца" национальная команда не проигрывала никогда.

Давайте, итальянцы, досвидания.
До встречи  на Евро-2020.
Буффон -пока.



Юмор

Чего нет в Норвегии. Заметки туриста.

1. В Норвегии нет никакого развитого туризма.

   Имеются магазинчики с сувенирами одинаковыми по всей стране. Это всё. Нет никаких бесконечных турагенств "Чего изволите" и "Любой каприз за ваши деньги ". Из принимающего туризма есть только операторы для многочисленных организованных огромных групп китайцев с мандаринскими гидами. Все остальное - общее для всех, и ориентировано в первую очередь на норвежцев (!). У туристов есть счастливая возможность воспользоваться тем же сервисом. Общественным транспортом, например. Не успел ты, к примеру, к 9 часовому субботнему автобусу из Олесуна в Гайрангер, всё, сиди жди понедельника.


2. В Норвегии нет наличных денег.
   Они есть, разумеется, но в обороте их очень мало. Мы их так и не увидели за неделю. Во-первых, сбор за обмен наличной валюты грабительский, примерно 1800 рублей за один случай. Во-вторых, без наличных денег можно легко обойтись. В автобусе, во всех автоматах, на рыночном развале -везде можно рассчитаться картой.



3. В Норвегии почти нет обслуживающего персонала.
   Автоматизированы, например, продажа всех видов билетов, топливные заправки и регистрация в аэропортах. Мало того и сдача багажа в самолет тоже происходит самостоятельно. И даже при вписке в гостиницу в ночное время в некоторых отелях ключ от комнаты выдает автомат.

4. В Норвегии почти нет мусора.
   Значительную роль в этом играет, помимо сознательности ее граждан, факт, что пластиковые бутылки и жетоны банки принимаются за плату, 10 крон (66 рублей). Они извлекаются заинтересованными лицами даже из мусорных баков, тем более стремительно исчезают с улиц.


5. В Норвегии нет обувных ложек.
   Странно, но ни в одной из гостиниц/кают, где мы спали в течение недели (6 разных мест), не было ложки. Поедете, возмите с собой.
Collapse )
Юмор

Сплав по Башкирии. Река Белая. От Миндигулово, до Каповой пещеры.

Отличный маршрут. Добавлю-ка я его к себе в коллекцию.
Очень удобный тем, что выход на маршрут в месте ночевки. Маршрут не сложный. Подробнее можно почитать у блогера Кабзона, я же вам расскажу более сухим языком, но более понятным туроператорам и туристам в классическом понимании этого слова.

И так первый день.
Река Агидель Бурзянский район село Сталосубхангулово

1-й день.
Проезд к турбазе д.Миндигулово Бурзянского района РБ до 17.00. ч.,





Размещение турбаза "КаповаТур".
Ознакомление с турбазой, катание на лошадях, катание на деревянных лодках на р. Белая.  Баня. Ужин. Вечер у костра.



2-й день. Завтрак в 9.00 ч. Инструктаж по правилам поведения на воде и на туристских стоянках. Подготовка группы к отъезду. Доставка группы на а/м УАЗ, «Газель» до места начала сплава.

Сплав на катамаранах по реке Белой.

Collapse )
Юмор

Увлекательная история как Оксана Мамонтова с Хазина Тур в Свияжск ездила.

ksani_mamontova

- Это кумочки, с ними раньше роднились... - гончар Евгений Иванов протягивает мне глиняную чашку с горячим чаем, который так и парит на холоде. Удивительно вкусно пить чай с дущицей на улице вот так. Любуюсь паром, окружающими меня глиняными горшками. Я уже третий раз в сказочном острове Свияжске, что в Татарстане. И каждый раз случайно. Место мистическое, расскажу сегодня о нём...

Казань

фото Екатерина Петропавловская

Покой и тишина вокруг. Благолепие. Белые стены. Звуки колоколов и кузницы. Всё это уникальный остров-село Свияжск, который стоит на горе на слиянии трёх рек (Свияга, Щука, Волга) в Татарстане, неподалёку от Казани. С миром он соединён всего лишь одной насыпной дорогой, раньше и её затапливало. Изначально Свияжск не был островом. Городок отрезало водой от мира в 1957 году при наполнении Куйбышевского водохранилища.

За 466 лет остров пережил многое: он был местом поклонения у язычников, пристанищем войска Ивана Грозного перед нападением на Казань, гулагом для заключенных , местом содержания душевнобольных, и наконец, стал православной святыней и местом притяжения для туристов со всего мира. Считается местом силы и уникальным объектом культурно-исторического наследия.

Для меня это как кусочек волшебного параллельного мира. Где не похоже на Россию, Европу или что-то ещё реальное. Мне кажется, что я попадаю в фильм, где всё вокруг декорации, а люди актёры - настолько каждый из них интересен и самобытен. Каждый год жду своего путешествия в Свияжск и вообще в Татарию.

Находится Свияжск примерно в 60 километрах от столицы Татарстана.

Я испробовала практически все способы доехать из Уфы до Казани:

Collapse )