Category: путешествия

Юмор

Пара слов про обучение в Чехии.

С другом искали куда отправить его ребенка за границу на летние каникулы.
Что бы и отдохнул и английский подтянул.
Нашел у Алисы Курамшиной интересный пост про каникулы в Чехии.
Вчера созвонились с Уфимским представителем
Летнего языкового лагеря в Праге. Будем думать.
Сама идея, отправить ребенка зарубеж в страну бывшего СССР, мне очень понравилась. И не далеко и не так дорого.


Информация про обучение подростков за границей тут:



tsa_tsa

Из Уфы с пользой, или Что делать школьнику летом в Праге


У меня сейчас как-то много информации появилось по летним лагерям для детей и молодёжи как в Башкирии, России, так и за рубежом. Думаю, кому-то эта информация может пригодиться, так что начинаю делиться.

Начнём с зарубежа.

Языковые курсы за границей, с погружением, становятся всё более популярны, не говоря уж о том, что они очень эффективны.
Потому что именно там можно совместить очень полезное (изучение английского языка, к примеру) с очень приятным (путешествия в новые города и страны). Летний языковой лагерь в Праге (Чехия) от Prague Education Center вполне подходит для решения этих задач. Тем более, что это летний лагерь с изучением английского языка или чешского — на выбор.



Зачем нужен чешский язык, может кто-то спросить. Дело в том, что сейчас популярно и получение высшего образования в Чехии, а оно там ведётся преимущественно на местном языке. Про английский, думаю, и так всем понятно.

Немаловажно: летний лагерь подходит не только для школьников Уфы и окрестностей, но и для студентов, поскольку принимаются люди от 10 до 25 лет. Каждый будет учиться со сверстниками!


И не только учиться, оказывается:

Программа включает:

Collapse )


promo stodvach december 28, 2016 03:15 5
Buy for 20 tokens
Ссылка на приложение Gett 1500₽ на первые 10 поездок http://b.gett.com/imru?coupon=GTMGOII Привет! Попробуй Gett! Воспользуйся моим промо-кодом Gett GTMGOII и получи до 1500₽ на первые 10 поездок. Скачать приложение можно здесь: http://b.gett.com/imru?coupon=GTMGOII подключение…
Юмор

Эволюция туристического и альпинистского снаряжения с конца 70-ых годов до нашего времени не от Чарл

не от Чарльза Дарвина, а от Владимира Маркова Часть 15

Плавно переходим от керосиновых старичков и обращаемся к более юному поколению - горелкам бензиновым.
По традиции обратимся к Великому Интернету: «Горелка бензиновая - устройство для смешения воздуха (кислорода) с жидким топливом с целью подачи смеси к выходному отверстию и ее дальнейшего сжигания с образованием устойчивого фронта горения (факела). У бензиновой горелки есть только одно, но важное достоинство: топливо для нее можно достать где угодно и стоит оно при этом дешево. Кроме того, бензиновые горелки несколько менее восприимчивы к холодам-морозам. Достоинств у бензиновых горелок мало, зато недостатков хоть отбавляй.
Первый - они очень чувствительны к чистоте топлива. Бензин с "песком и илом" станет большой проблемой, по причине засорения дросселя - маленького отверстия, через которое бензин поступает на парогенератор. Засорение этого отверстия мгновенно портит радужную картину приготовления еды и вызывает необходимость прочистки.


Бензиновая горелка без насоса Примус «Туристский»
в работе пашет как ракета на старте










Старший брат бензиновая
горелка без насоса «Juwel 84»
- «Duck 1963 hunter».



Плавно переходим от керосиновых старичков и обращаемся к более юному поколению - горелкам бензиновым.
По традиции обратимся к Великому Интернету: «Горелка бензиновая - устройство для смешения воздуха (кислорода) с жидким топливом с целью подачи смеси к выходному отверстию и ее дальнейшего сжигания с образованием устойчивого фронта горения (факела). У бензиновой горелки есть только одно, но важное достоинство: топливо для нее можно достать где угодно и стоит оно при этом дешево. Кроме того, бензиновые горелки несколько менее восприимчивы к холодам-морозам. Достоинств у бензиновых горелок мало, зато недостатков хоть отбавляй.
Первый - они очень чувствительны к чистоте топлива. Бензин с "песком и илом" станет большой проблемой, по причине засорения дросселя - маленького отверстия, через которое бензин поступает на парогенератор. Засорение этого отверстия мгновенно портит радужную картину приготовления еды и вызывает необходимость прочистки.

Второй недостаток бензиновых горелок заключается в необходимости их "разводить". Эта процедура занимает несколько минут и обычно сопровождается не самыми приятными явлениями. Для начала надо залить в бак горелки бензин. Делать это следует аккуратно, ибо, попав на поверхность горелки, он может в последствии воспламениться. Одновременно, хорошо бы очистить бензин от "песка и ила", для чего процедить бензин через многократно сложенную марлю или ткань. Во время этого процесса бензиновое благоухание распространяется далеко от места заливки.
Далее, в баллоне надо создать давление при помощи встроенного насоса. Наконец, в зависимости от конструкции, необходимо разогреть саму горелку, чтобы "процесс пошел". Для этого чаще всего используют сухой спирт, раскладывая его на горелке и поджигая. Наконец, наступает самое интересное: вы поворачиваете вентиль и… из примуса вырывается столб пламени и черного дыма. Это значит, что примус еще не нагрелся. Наконец, горелка прогревается, и начинает работать устойчиво. Но стоит вам прервать процесс хотя бы на 5 -7 минут и примус опять необходимо "разводить".

Бензиновая горелка с насосом Примус
«Шмель1», сделан в России


Третий недостаток бензиновых горелок - они периодически начинают извергать из себя в разные стороны пламя, а то и вовсе взрываться. Это делает использование бензиновых горелок в помещениях и внутри палатки крайне не рекомендуемым, хотя, конечно, грамотное обращение с горелкой существенно снижает риск пожаров. Бензиновые горелки более тяжелые и громоздкие, чем их газовые собратья. Бензиновая горелка имеет неприятное свойство коптить. Наконец, особых слов заслуживает само топливо. Конечно, оно дешевое и распространенное, но его трудновато удерживать в замкнутых объемах. Бензин постоянно стремится пропитать все вокруг себя ароматом бензоколонки. Перевозить топливо внутри рюкзака плохо ("аромат" может передаться продуктам и одежде). Дополнительные сложности присутствуют с покупкой бензина - в пластиковые бутылки разливать бензин на колонках запрещено, а перевозить его в железных банках - тяжело и неудобно.
Но, конечно, есть и достоинства. Во-первых, это способность работать при низких и сверхнизких температурах, при которых газ отказывается работать. Ведь с газом начинаются проблемы уже при переходе через минус 5 градусов. Обычное дело, когда приходиться отогревать газовый баллон перед навинчиванием на горелку, дабы она заработала. Исключением является специальные газовые баллоны, где соотношение пропан/бутан отличается от обычных 20% + 80% и, как правило, составляет 35% + 65% + некоторое количество изобутана.
Такие баллоны позволяют уверенно работать газовым горелкам вплоть до минус 23 градусов. Но это исключение, да и температура бывает далеко за минус 23, а кушать надо и при этой температуре. Во- вторых, бензин есть везде, а вот газовые баллоны - далеко не везде. Причем перевозить их на авиатранспорте нельзя. Так что есть масса примеров, когда просто нет альтернативы и необходимо использовать бензиновые примуса. Среди современных примусов широко распространены так называемые мультитопливные горелки (Multi Fuel System). Их главная особенность - это возможность работы на нескольких видах жидкого топлива (очищенный бензин, бензин со свинцовыми присадками, керосин и даже соляра).
Для перехода от «мягких» видов топлива к «жестким» необходимо лишь сменить форсунку. Времени это занимает не более полутора минут. Эти примуса очень устойчивы к засореньям, но даже если это случиться у них есть эффективные системы прочистки. Законодателями мод в данной сфере являются, пожалуй, две фирмы, уже упоминавшиеся выше - MSR и Primus. У первой три многотопливных горелки (DragonFly), а у второй две (Himalaya VariFuel (LFS), Himalaya MultiFuel (MFS) ). 1) Himalaya VariFuel (LFS) Имеет вес 424 г, мощность 2800 W и кипятит литр воды за 4 минуты. Ее стоимость порядка 114 у.е. В комплекте 2 форсунки: одна под мягкие виды топлива, а другая под жесткие. 2) Himalaya MultiFuel (MFS) Это единственная в своем роде горелка. Она, помимо того, что является многотопливной, она еще может работать на газу!!! Эта горелка, по сути, является гибридом двух горелок: шланговой бензиновой Himalaya MultiFuel и шланговой газовой горелки EasyFuel. Имеет вес 505 г, мощность 2800 W и кипятит литр воды за 4 минуты. Ее стоимость порядка 130 у.е.».
Интересными наблюдениями относительно примуса «Огонек» поделился Игорь Чумак: « Сразу после покупки «Огонек» имеет смысл разобрать, посмотреть что внутри, и собрать обратно (горелку от бачка откручивать не стоит). Все равно когда-нибудь придется это делать впервые. В корпусе примуса на заводе сделали много узких дырок. Если 2-3 дырки объединить в 1 большую, то примус можно будет разжигать сухим горючим. С верхней стороны экрана-отражателя неплохо присобачить каким-либо образом 2 небольшие хваталки для пальцев - тогда этот предмет можно будет снимать/устанавливать/ поправлять чистыми руками. Хваталки я сделал так: просверлил сверху экрана 2 отв. 2мм., нарезал резьбу М2.5 и ввинтил 2 винтика с большими головками. На морозе ниже -15°С экран можно не устанавливать. Берется 30-40 см. кусок медной оплетки от тонкого провода, одним концом вяжется к корпусу, другим - к ручке-регулятору, посередине одевается воронка для бензина. Меньше шансов что-то потерять. Проблем с бензином, вылившимся в рюкзаке из примуса, не будет, если при транспортировке бензин выливать обратно в флягу. Кстати о флягах: носить горючее удобнее в 2-литровой ПЭТ-бутылке, а заправлять примус - из 0.5-л. Примус - в рюкзаке в 2 кульках и мешочке горючее - в наружных карманах. Никакого запаха. Весьма неплохо иметь кусок стеклоткани ~70x70 см. В эту штуку можно закутать примус с котелком (защита от ветра, экономия тепла, быстрее закипит), на ней удобно разбирать примус для заправки. "Огонек" не любит воды в бачке, так что воронку в снег класть не надо. Когда вода капает на горелку - тоже плохо, котелок на снег лучше не ставить. Если плоскогубцы остались дома, крышку на бачке изо всех сил лучше не закручивать. Может, стоит припаять твердым припоем к крышке барашек? Не проверял.
Откручивать крышку тоже надо аккуратно а вдруг там избыточное давление осталось... Неизвестную жидкость из непонятной канистры лучше не наливать не всё то бензин, что нефтью воняет. Кстати: на заправке в пластиковую тару могут и не налить! В ремнабор неплохо взять тонкую нихромовую проволочку (для прочистки горелки), кусок резины на прокладку, каплю теплостойкого клея (в инструкции пишут "бакелитовый лак" думаю, эпоксидка тоже сойдет). А самый радикальный выход - купить газовую горелку. Мороки таки меньше. И бензиновый кризис не страшен».



Наш легендарный Примус «Огонек»,
сделано в России.

Еще нашел интересную историю про зарождение нашего «Огонька»: «Наш примус "Огонёк" был скопирован с бензиновой горелки "Juwel 84" немецкого производства, данная модель была выпущена в 50-х годах. Вообще первая горелка данной конструкции "Juwel 33" была выпущена в 1933 году и была полностью из латуни. Имела вместимость 150 мл. и мощность 1,4 кВт. После второй мировой войны горелка "Juwel 33" была несколько конструкционно изменена и в связи с экономическими трудностями (территориально он выпускался в Дрездене- ГДР) бачёк начал выпускаться не из латуни а из обычного железа. Эта модель была названа "Juwel 34" (в 80-х годах стоил 11,20 марок). В данном в случае, в отличие от "Juwel 33", номер модели никак не связан с годом выпуска. В 50-х годах данная модель была ещё раз изменена. Была увеличена мощность горелки до 2-х кВт. и увеличена ёмкость бачка до 300 мл. так появилась новая модель, которую назвали "Juwel 84" (в 80-х годах стоил 14,80 марок). Почему именно под номером 84 мне узнать так и не удалось.
Collapse )
Юмор

Сплав по Башкирии. Река Белая. От Миндигулово, до Каповой пещеры.

Отличный маршрут. Добавлю-ка я его к себе в коллекцию.
Очень удобный тем, что выход на маршрут в месте ночевки. Маршрут не сложный. Подробнее можно почитать у блогера Кабзона, я же вам расскажу более сухим языком, но более понятным туроператорам и туристам в классическом понимании этого слова.

И так первый день.
Река Агидель Бурзянский район село Сталосубхангулово

1-й день.
Проезд к турбазе д.Миндигулово Бурзянского района РБ до 17.00. ч.,





Размещение турбаза "КаповаТур".
Ознакомление с турбазой, катание на лошадях, катание на деревянных лодках на р. Белая.  Баня. Ужин. Вечер у костра.



2-й день. Завтрак в 9.00 ч. Инструктаж по правилам поведения на воде и на туристских стоянках. Подготовка группы к отъезду. Доставка группы на а/м УАЗ, «Газель» до места начала сплава.

Сплав на катамаранах по реке Белой.

Collapse )
Юмор

Промокод на бесплатную поездку в такси Гетт GTMGOII

Ссылка на приложение Gett  1500₽ на первые 10 поездок  http://b.gett.com/imru?coupon=GTMGOII







Привет! Попробуй Gett! Воспользуйся моим промо-кодом Gett GTMGOII и получи до 1500₽ на первые 10 поездок. Скачать приложение можно здесь: http://b.gett.com/imru?coupon=GTMGOII


подключение водителей такси гетт Уфа по телефону +79174156815

Юмор

Про Кубу из первых уст. Про Фиделя, про бордель размером с город и музей размером со страну.

Я был на Кубе 2 раза, второй с женой в ресорте, на Варадеро, это неинтересно, а вот первый - интересен. Я проехал по маршруту Гавана - Пинар Дель Рио (это где сигары делают) - Тринидад - Сьенфуэго - Гавана.

   Первые три дня по прелету я жил в Гаване, в Ведадо, это район посольств, вилл и дворца Кастро - возле его поместья (чудовищных размеров) даже остановится нельзя, надо проезжать "бегом". Даже в Ведадо никто меня не пас.
Я общался с достаточно большим числом разных кубинцев, разного пола и возраста. Кастро не любил НИКТО. Ни один - от заправщика или продавца какой-то дряни вроде пирожков, до владельцев паладаров и того, что там называется Casa particulare (квартира, где разрешено за деньги брать на постой иностранцев, они платят очень большой взнос по кубинским меркам ежемесячно государству, остальное - их). Никто не любил режим. Никому не нравилось кастровщина. Все Никакой фронды конечно, все на уровне кухонных разговоров за чашечкой рома.






   До смешного раз дошло - ко мне машину, с туристическими номерами напросилась семья кубинцев, когда в последние 3 дня я по Гаване шарился, в Старой Гаване было дело, я по испански ни бум бум, разговорник от Lonely Planet, и все, через минут 20 я понял, что они думали я дипломат (угу, опухший от рома и баб, вылитый), и надеялись что я могу их в посольство - я так и понял о каком была речь - завезти. Правда про толпы народа на перекрестках, ждущих попутки. Есть автобусы для иностранцев, для кубинцев это неподъемно дорого, поэтому ждут, может подвезет кто.
На Кубе страшная нищета. У девчонок - 2 лифчика по талонам на год. Цены в магазинах для иностранцев - чудовищные. В обычных магазинах - пусто вообще. Что такое говно типа Сникерся - дети просто не знают в массе своей, на перевале к Тринидаду уточнял дорогу у молодй семьи с ребенком, подарил ему сникерсов, ю не видел такого, честно, как будто манна небесная на ребенка снизошла ... он из гладил, крутил в руках, фантик обнюхивал. Говняный сникерс как апофеоз. Кастро рулит?
Гавана - красивейший город,  но издалека. Вблизи - все разваливается, ремонта нет. Все, на что жила Куба - дотации СССР. Не стало их - не стало ничего. Куба - это, извините, один большой бордель (что имхо совсем неплохо, почему нет). Можно всех, или почти всех, тех которых нельзя я не видел, может потому что не искал. Есть даже специальный жест - То самое действо (и приглашение к нему) обозначается вертикальным покачиванием кисти. Очень удобно намекать. Женщины там очень разные. Самый низкий уровень - потомки негров рабов. Повыше мулатки, еще повыше - креолки, самое крутое - белые потомки испанцев. В массе, акк и везде, девчонки очень разные. Есть никакие, есть очень красивые.

   Много раз слышал фразу "все проблемы на кУбе - от черных". Не шучу.

   Куба не совок, Куба - вторая, если не третья производная от совка. Бедная, задроченная. При этом иностранцы там - люди высшего сорта. Кирял с парнями из Ебурга в Тринидаде, они дивились как вокруг их дома вилось местное население - чтобы дали хоть что-то, на Кубе вообще очень часто просят тебя отдать что-то.
Пару фактов напоследок, из первых рук, от кубинцев и от полицейского одного (я писал об этом, с полицийским раз ехал, подвозил его, на ходу ром жрали ) В Варадеро и Марина Ла Корда кубинцев, если они там не живут, не пускают, стоят полицейские посты на въезде. Марина Ла Корда - дайвинг там международного класса - место, ближайшее к Флориде, патрулируется катерами погранцов Кубы, плоты с беженцами иногда расстреливают из пулеметов (за что купил, за то продаю). В гостиницу для иностранцев кубинцам нельзя. Можно посидеть в вестибюле подождать если кого-то ждешь, и этот кто-то подтвердил по телефону что это его гости. Обмен валюты - можно поменять обычные песо на конвертируемые, для местных - очередь, в Сьенфуэго была человек 60, иностранцы - без очереди. Все без исключения встреченные гордятся родней (если есть) из США.



И, дабы исключить кривотолки - мне пофиг как живут кубинцы, если честно. Я не делал там революций, не эскпроприировал иностранную собственность. Я поехал туда сам чтобы понять, что мог чувствовать, скажем, американец году этак в 1975 в Москве. Ну и потусить ессно. И, честно, тусить там мне понравилось, хоть и дорого. Поэтому все что я сейчас пишу - исключительно то, что видел/слышал сам, и лишь для того, чтобы любой мог прикинуть на себя как оно жить при совке в условиях, имхо, абсолютной диктатуры, и что построил "любимец народа" Кастро. НУ и просто - мне приятно вспомнить эту поездку.

   Косвенно слова профессора что Равиль процитировал подтверждаются фактом: если иностранец, по любой причине, продет в полицию и напишет заяву на девчонку, что она у него украла десятку баксов - девчонке ломится 10 (десять) лет лагеря. Инфа от Янет, с которой я провел массу интересного времени. Каждый кубинец должен иметь с собой специальную карточку идентификациооную.
Если на дороге ты едешь с кубинкой, тебя останавливает полицейский (они видят что несколько человек сидит), то у девок могут буть проблемы, поэтому они просят сказать, что типа познакомились по интернету и тип жених с невестой. Россияне мне говорили, что пару раз так отмазывали своих девчонок, у меня было один раз.
Collapse )



Юмор

Такси Убер Красноярск. Пошаговая инструкция подключения для пассажиров и водителей.

Отзывы и промокоды Убер в комментариях.
Сегодня буду кататься по городу как пассажир, завтра как водитель.


И так по порядку: Я пассажир. Код не дам, потому что там сечас нет промокодов с большими суммами, а коды те кто предлагают промокоды от 1000 рублей за первую поездку - это мошенники.

Вот сейчас какие скидки:



После их объединения с Яндексом. с большой долей вероятности вам предложат скачать приложение Яндекс Такси.
Скачивайте, не пожалеете. Реально лучше чем Убер. И карта более точная и приложение стабильнее и водители те же.

Лично я вам посоветую скачать приложение такси Гетт, тем более что промокоды там


Скачать приложение Gett и получить промокод 1000  на десять первых поездок такси ГЕТТ можно тут:    http://b.gett.com/iwru?coupon=GTMGOII


Актуальный Промокод на бесплатную поездку в такси Гетт GTMGOII

Скачать приложение Gett и получить промокод на первую поездку такси ГЕТТ можно тут: http://b.gett.com/iwru?coupon=GTMGOII 

Collapse )