Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Юмор

В Уфимском аэропорту блокируют нарушителей с плохочитаемыми номерами.

В Уфимском аэропорту (имени Мустая Карима между прочим), поставили систему считывания номеров ParkMaster, которая блокирует выезд автомобилей с плохочитаемыми и измененными номерами.



Цитирую  Как установили сотрудники ДПС, в свидетельстве о регистрации Ford Focus, которым управлял 30-летний безработный уфимец, буквой госномера была указана буква «С», на машине же реальной буквой значилась «О».
Газеты пишут про единичные случаи, но судя по шуму в сетях приличную команду "хитрованов" уже накрыли.


Самые "умные" начали менять номера перед въездом на территорию аэропорта, но к радости адептов "Лиги справедливости", их тоже пакуют прямо на месте совершения правонарушения.



promo stodvach march 4, 18:02 6
Buy for 20 tokens
kabzon: Айда друзья промокодами на халявы меняться. Я вам свои актуальные промики оставлю, а вы свои пишите: Промокод ОЗОНа (500р) OZONP75L3L или по ссылке: https://www.ozon.ru/referral/?code=OZONP75L3L Всё просто. Вбиваете промокод, получаете 500 бонусов. Очень удобно для…
Юмор

В сезон отпусков аэрофобов накрывает с двойной силой.

 Я человек от авиации далекий, но многие в моей семье к авиации близки, общее представление имею. Поэтому буду примитивно и как обыватель.
Несмотря на дикий страх многих, самолет по-прежнему самый безопасный транспорт.
Просто так развалиться в воздухе, тем более от турбулентности или грозы он не может.

Если и случается неприятность, то это как правило совокупность множества факторов, в большей степени - ошибки людей. И не всегда в воздухе.

Мало кто думает об этом, но самолет, как и машина (у вас же есть машина?) проходят регулярные ТО. Только вы можете забить на ТО своего личного авто, а с самолетом так не делают.

Его проверяют:
1. Перед каждым вылетом
2. Раз в сутки-полтора
3. Раз в неделю
4. Раз в месяц
5. Раз в 3 месяца
6. Раз в полтора-два года
7. Каждые 10 лет

   Естественно как и с машинами есть не только срок, но и часы, которые борт налетал.
Все эти проверки обозначаются специальными буковками со словом check в важных книжках.
При двух последних - борт чуть ли не полностью раскручивают. Офигеть, да?
Итак. Если вам кажется, что самолет потрепанный, то вам кажется. Если его допустили к полету с потертыми столиками и сиденьями, то лететь он будет хорошо, на нужные качества это не влияет.

Теперь о людях.
В той самой чудесной посадке, капитан судна сказал прекрасную вещь : не делайте из меня героя, я делал свою работу.



Люди годами проходят обучение, практику, вкладывают средства и время. Строжайшие требования по здоровью. Если вдруг вы увидели пилота и вам кажется, что он худой/молодой/седой/кривой, то вам снова кажется. Перед каждым полетом пилотов проверяют, инструктируют, обсуждают маршрут, погоду, запасные пути отступления и тд.

Если с пилотом что-то не так, то непременно найдут замену из резерва. Поверьте, люди, которые годами столько вкладывали в себя, не будут рисковать. Во многих компаниях отстранение от рейса = увольнению. Это к гипотезам на тему, что пьян/рьян/придумайте дальше сами.
Collapse )

Юмор

Беспилотник Х-37В ВВС США приземлился после 700 дней проведенных в космическом пространстве

"X-37B Orbital Test Vehicle - приземлился на мысе Канаверал после двух лет в космосе. -Источник  Твиттер ВВС США.






Как пишет Вики
Самолёт предназначен для работы на высотах 200-750 км.
Аппарат способен менять орбиту и совершать маневры.
Может заниматься разведкой, а так же доставлять грузы в космос, а так же их возвращать на землю.

Х-37 увеличенная копия своего предшественника Х-40

Collapse )



Юмор

Уфимский аэропорт. Инструкция по пользованию для "наших".

Вот уже год, как в Уфимском аэропорту навели порядок с парковками и проездом к аэровокзалу.

Кто-то вздохнул с облегчением, кто-то протестовал, но не суть важна.

На сегодняшний день, все подчинились в общем-то разумным правилам.

Они просты:
Въезд автобусам, газелькам и таксистам. платный, все остальные проезжают бесплатно плюс бесплатная парковка 15 минут.

Для газелей. таксистов и автобусов выделили отдельные полосы въезда, отдельные правила парковки и отдельные турникеты. (безопасность тут не на последнем месте)

Суть в чем. Раз в месяц Уфимский интернет взрывается, от того что кого-то из "наших" обидели.






Чаще всего "наши":

А) Заезжают не туда. Едут под знак "Автобус онли" и потом когда их заставляют платить, искренне удивляются тому что они не автобус.

Б) "Наши" заезжают через турникет такси и потом удивляются что они не такси.

В) "Наши" на больших красивых джипах бояться палки, которая ограничивает высоту проезжаемого автомобиля и едут через турникет для газелей. Потом бегают за охранниками и доказывают что они не Газель, а просто высокие.

Г) "Наши" пользуются не сертифицированными. "левыми" перевозчиками, у которых есть шашечки, но нет договора с Аэропортом.

Д) "Наши" пользуются услугами Яндекс Такси, которые демонстративно отказываются подчиняться вообщем -то разумным правилам.

Еще "наши" не любят когда "газельщики" не хотят платить за въезд и высаживают пассажиров перед шлагбаумом.
Много чего "наши не любят.

А мы их все равно любим. Потому что они наши. Хорошие в общем -то люди, которые просто не хотят читать правила, пользоваться нормальными сервисами и получать качественные услуги... :-)))


Напомню тем кто вообще не понимает о чем идет речь:

Проезд 1 при въезде через проездные шлагбаумы (АПК) выделен для всех транспортных средств, кроме такси и маршруток.
Проезд 2 – только для такси и и маршруток.
Проезды 3, 4, 5 – для легковых автомобилей, кроме такси.
Нумерация справа!!!





Ну что ж тут сложного то?

kabzon разобрался и вы разберетесь.




Добро пожаловать в Уфу.


АПД: Для тех кто не знает где оставить машину, советую парковку С2
3 часа там бесплатно, Уже нет.

Есть трансфер до входа в аэровокзал.
от 3 до 4 часов – 50 Р
от 4 до 5 часов - 100 Р
от 5 до 6 часов – 200 Р
от 6 часов и сутки – 200 Р
при бронировании на сайте или по телефону на срок более 5 суток - 150 Р/сутки.
Стоимость стоянки зависит от удаленности от входа в Аэровокзал
Если вы простояли более 15 минут в зоне А1, то готовьте 250 рублей за каждый час.
Ждать пассажира лучше в более дешевых секторах А2, А3, А4. 100 рублей первый час и 50 рублей каждые следующие полчаса. 15 минут так же бесплатно. Но если вы не посмотрели через какой вход заехали и проехали через шлакбаум Такси или Газель, то вас туда не пустят это раз и на выезде приготовьте денежки.
Парковки в пешей доступности В1 (тел. +7 (917) 746-46-09) и В2 (тел. +7 (987) 473-33-11) - 100 рублей в час и 250 рублей за сутки.
В секторе С1 (рядом с заправкой "Лукойл") - бесплатно, но парковка не охраняема.
С4 (+7 (987) 600-21-84)- срок до 6 часов всего за 40 рублей и под охраной.
Сутки по 100 рублей. Бронируйте заранее ksani_mamontova утверждает что там всегда занято.
Сектор - С3 (тел. +7 (987) 617-21-17)
30 минут - 50 Р
60 минут - 100 Р
более 1 часа и за сутки - 200 Р
более 24 часов - 150 Р при бронировании за 5 дней
Вот пожалуй и все, что вам нужно знать о парковках в Уфимском аэропорту.
Забронировать место на парковке Уфа аэропорт, вы можете позвонив по этим телефонам.

Счастливого пути БРО...

Юмор

Хотела «Победа» наказать посягнувших на ее доброе имя, да что-то пошло не так...

Как стало известно на днях, авиакомпания «Победа» подала в суд за нанесение репутационного вреда на портал о путешествиях travel.ru и «Новую газету». А все из-за того, что журналисты попытались правдиво рассказать об особенностях «экономных» рейсов «Победы», ведь авиакомпания позиционирует себя как бюджетный перевозчик. Но репортеры выяснили – перелет с единственным российским лоукостером может обернуться гораздо большими тратами, чем если купить авиабилет у обычной авиакомпании.
По данным изданий, «Победа» обирает купившихся на дешевизну пассажиров уже во время выполнения рейса, заставляя доплачивать за выбор места, причем, если пара хочет сидеть вместе – то платят оба, за багаж, причем не в виде чемоданов, а просто превышающий размеры обычной сумки или упакованных бутербродов, за возможность расплатиться банковской картой и купить билет в интернете, за пакеты, купленные в дьюти-фри, то есть за все, что в других авиакомпаниях предоставляется бесплатно.

А так как поборы часто неадекватные  – например, за каждый пакет из беспошлинной зоны придется выложить по две тысячи рублей, такую же сумму надо будет отдать за ноутбук, бургер или дамский рюкзачок с предметами косметики и носовым платком, то низкобюджетный перелет становится бессмысленным.
А ведь российский закон о защите прав потребителей запрещает навязывание каких-либо платных услуг, и все крупные компании на земле этим нормам подчиняются или платят крупные штрафы. Но у «Победы» в небе другие правила. Так, авиакомпания игнорирует правила аэропортов, запрещающих взимать сборы за провоз покупок из магазинов Duty Free. Наконец, компания пытается незаконно ограничивать гарантированный Федеральными авиационными правилами бесплатный провоз личных предметов.
Журналисты отмечают, что дело даже не в том, что людей заставляют доплачивать за необязательные по закону услуги, а в том, что перелет на таком самолете становится чередой унижений, когда пассажиры ощущают себя людьми второго сорта.
Автор «Новой газеты» Анастасия Егорова описала собственный опыт полета бюджетной авиакомпанией, саркастично назвав свое путешествие на борту «Победы» «квестом» и «игрой для людей с крепкой нервной системой». Г-жа Егорова предложила последовать ее примеру и при этом умудриться не расстаться с багажом, чувством юмора и рассудком.
Collapse )


Юмор

Май 2016г. Летчик потерял сознание на высоте 5,2 тысячи метров... Скорость свыше 1000км/ч...

ВВС США рассекретили запись индикатора на лобовом стекле истребителя F-16 Fighting Falcon, на которой видно, как бортовая автоматическая система уклонения от столкновения с землей (Auto-GCAS) спасла жизнь потерявшему сознание летчику. Как пишет Aviation Week, инцидент произошел с истребителем Национальной гвардии ВВС США в Аризоне.



Момент включения системы. Большой белый крест чуть ниже середины экрана указывает расчетную точку столкновения истребителя F-16 с землей. В нижнем левом углу надпись GND PROX (ground proximity, близость земли) свидетельствует о срабатывании системы предупреждения о возможном столкновении с землей. Одновременно с сигналом GND PROX на индикатор чуть выше центра выведена команда FLYUP (fly up, набери высоту). На скриншоте воздушная скорость составляет 655 узлов (стрелка слева), а высота полета 8570 футов (2,6 тысячи метров, стрелка справа).

Летчик потерял сознание на высоте 5,2 тысячи метров и перестал управлять самолетом. Истребитель вошел в пикирование, причем двигатель в этот момент работал в режиме форсажа. Инструктор дважды отдал летчику команду восстановить полет. На высоте 3,8 тысячи метров скорость истребителя составляла 587 узлов (1087 километров в час), а на высоте 3,3 тысячи метров — 613 узлов.

Collapse )